Jets privés, flotte mondiale
Décollage depuis Milan, Genève, Rome ou l’aéroport de votre choix. Atterrissage partout dans le monde.
- Passagers
- Jusqu’à 50
- Préavis minimum
- 4 heures
- Départs
- Milan, Genève, Rome ou ailleurs
- Prix
- Sur demande
Pourquoi voler en privé
Je choisis le bon vol pour vous. Voici les raisons pour lesquelles ceux qui essaient ne reviennent pas en arrière.
Gain de temps
Vous arrivez à l’aéroport 15 minutes avant le décollage. Enregistrement, contrôles et bagages se font dans un terminal dédié, sans file et sans attente.
Horaires et trajets sur mesure
Départs et destinations, c’est vous qui décidez. Si une réunion se prolonge, l’avion attend. Le stress du retard n’existe pas.
Plus d’aéroports, moins de transferts
Les jets privés se posent sur des pistes plus petites, souvent fermées aux vols de ligne. Cela rapproche de la destination finale et réduit les temps de transfert par la route.
Confidentialité et productivité
L’appareil est à votre usage exclusif et à celui de vos invités. Réunions confidentielles, travail sans interruption ou détente en toute tranquillité.
Confort et services personnalisés
Cabines spacieuses, sièges ergonomiques, catering sur mesure. Vos animaux de compagnie aussi voyagent en cabine, avec vous.
Départ immédiat
Décollage avec très peu de préavis, souvent dans les 2 ou 3 heures suivant la demande. Pour les imprévus d’entreprise, les urgences ou les changements de programme de dernière minute.
Plusieurs villes en une journée
Des itinéraires qui touchent 3 ou 4 destinations dans la même journée : une opération impossible avec les vols de ligne.
Bagages sans restrictions
Aucune limite sur les liquides à bord. Objets de valeur, instruments de musique, équipements sportifs : tout voyage en cabine ou dans des soutes accessibles, sans risque de perte.
Groupes
Avec plusieurs passagers, le coût par personne devient compétitif par rapport à la classe affaires.
Les classes
Je choisis le bon appareil pour le trajet et pour ceux qui voyagent.
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Light
Jusqu’à 6 passagers · Autonomie jusqu’à 3 500 km
Milan Nice
Idéal pour les trajets courts en Europe, même depuis de petites pistes. Le moyen le plus rapide et le plus accessible de voler en privé.
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Midsize
Jusqu’à 8 passagers · Autonomie jusqu’à 5 000 km
Milan Londres
Plus d’espace en cabine, une soute plus grande, parfait pour les voyages d’affaires avec bagages ou pour les petits groupes.
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Super Midsize
Jusqu’à 9 passagers · Autonomie jusqu’à 6 500 km
Milan Athènes
Cabine à zone séparée, hauteur debout, autonomie pour la Méditerranée et le Moyen-Orient sans escale.
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Heavy
Jusqu’à 14 passagers · Autonomie de plus de 10 000 km
Milan New York
Cabine à plusieurs zones, couchages, cuisine à bord. Pour les trajets intercontinentaux ou quand le confort est la priorité.
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Groupes
Jusqu’à 50 passagers · Autonomie sur demande
sur demande
Pour les équipes, les entreprises, les événements et les délégations. Avions de ligne configurés pour les groupes : je m’occupe de chaque détail.
Il n’y a pas de mauvaise classe : il y a la bonne pour votre trajet. Je la choisis, et je vous explique pourquoi.
Forfaits d’heures
Un volume d’heures, n’importe quelle destination.
Si vous volez plusieurs fois par an, un forfait d’heures peut coûter moins que plusieurs vols séparés. Dites-moi combien de trajets vous prévoyez et à quelle période : je compose le forfait sur la bonne classe et je vous présente le prix global, écrit en toutes lettres.
Prix bloqué pour tous les trajets du forfait.
Aucune contrainte de destination ni de date : volez où et quand vous voulez.
Je suis personnellement chaque vol, du début à la fin.
À bord et au sol
Services disponibles
Sur demande, selon l’appareil et le trajet.
- Catering choisi pour le vol
- Vins et champagnes au choix
- Personnel de cabine à bord
- Connexion internet en vol
- Animaux en cabine
- Bagages spéciaux : skis, sacs de golf, valises rigides
- Voiture avec chauffeur à l’arrivée et au départ
- Accès au terminal privé, sans passer par le terminal passagers
- Liaison en hélicoptère de l’aéroport jusqu’à la destination finale
Le prix, vraiment expliqué
Ce que personne ne vous dit avant le devis.
Le positionnement
Si l’avion n’est pas déjà là d’où vous partez, il doit s’y rendre à vide. C’est un vrai vol, avec carburant et coûts d’exploitation, et il se paie. Sur un aller simple, le retour à vide de l’avion est compris dans le prix. C’est le poste qui surprend le plus ceux qui volent en privé pour la première fois.
La classe de l’appareil
Un Light de six places coûte moins qu’un Heavy de quatorze. Le choix dépend du trajet, du nombre de passagers et des bagages. Je vous propose toujours la bonne classe, jamais plus grande que nécessaire, sauf si vous me le demandez explicitement.
Handling et taxes d’aéroport
Chaque aéroport applique ses tarifs pour l’usage du terminal privé, le stationnement et l’assistance au sol. Dans la proposition, vous trouvez chaque poste écrit en toutes lettres, sans frais cachés.
L’attente de l’équipage
Si l’avion vous attend à destination pour le retour, l’équipage reste en service. Au-delà d’un certain nombre d’heures s’ajoutent les frais de nuitée et de déplacement de l’équipage.
Comment maîtriser le coût
Un horaire flexible, un aéroport alternatif proche, un vol de positionnement déjà sur votre trajet. On les appelle empty legs : des trajets à vide que d’autres passagers ont déjà payés. Quand il y en a un compatible avec votre demande, je vous le propose.
Questions fréquentes
Combien de temps à l’avance dois-je réserver ?
Quatre heures en Europe, si l’appareil est déjà dans la région. Pour un intercontinental, ou pour les îles en août, mieux vaut une semaine avant. Les noms des passagers sont à communiquer deux heures avant le départ.
Bagages spéciaux ?
Skis, sacs de golf et valises rigides sont à indiquer dans le formulaire : je choisis un appareil où tout entre.
Puis-je emmener mon animal ?
Oui, mais il faut toujours l’indiquer dans la demande, avec l’espèce et la taille. Tous les opérateurs n’acceptent pas les animaux à bord et certains appliquent des frais de nettoyage : je choisis un appareil qui l’accepte et je vous écris le coût éventuel dans le devis. Les documents de l’animal exigés par la destination, je vous les indique à la confirmation.
Puis-je fumer à bord ?
Uniquement sur certains appareils et avec l’autorisation de l’opérateur. C’est à indiquer dans la demande : la plupart des jets sont non-fumeurs, le choix se restreint donc, et des frais de nettoyage ainsi qu’une caution peuvent s’appliquer.
Qu’est-ce qu’un empty leg ?
C’est un vol que l’avion effectue de toute façon, à vide, pour rejoindre le client suivant, et qui peut s’acheter à prix réduit. La date, l’horaire et le trajet sont toutefois fixes, et le vol peut sauter si la location dont il dépend change. En trouver un qui coïncide avec votre voyage n’est pas fréquent : si vos dates sont flexibles, indiquez-le dans la demande, et je vous préviens dès qu’il s’en présente un qui convient.